南北极冷，旅游极热

南北极冷，旅游极热

      每年的10月至来年的2月，若是你恰好来到北极圈游览，夜间在都会旅馆的床榻上时，不妨拉开窗帘，由于很有可能在不经意间，极光便漂浮在夜空，向你展现大自然的巧夺天工。

　　1月尾的特隆姆瑟白天只有三到四个小时，关于生涯在正常“白加黑”经度中的游客而言也许有点难以顺应，但这并未影响他们关于极光、冰川和北极熊的追逐。

　　从2009到2016七年间，在这个享有“北极之都”之名的挪威小镇住宿的外国游客总量翻了几倍。近几年，仅一个“寻找极光之旅”的名号，就足以吸引游客们顶着酷寒接连不停。

　　据特隆姆瑟旅行局向21世纪经济报导记者供应的质料展现，2009年，特隆姆瑟的旅行旺季是夏日的6月到9月，其间，住宿的外国游客数目在7月快要 20000人，而冬天外国游客只维持在5000人左右的水平。到了2016年，冬天的外国游客人数甚至逾越了夏日，其间整年游客最岑岭是在2月，逾越了 3.5万人。

激增的游客也为原本静寂的北极圈带来了不小压力。以特隆姆瑟为例，在市长克丽斯廷·莱莫看来，旅行关于这座都会来说是个“新鲜事物”。在北极旅行日渐升温的情形下，这小我私人口密度较低且并没有什么开展旅职业履历的小镇显得有点措手不及。

　　基础装备跟不上是政府头疼的问题之一。游客小余通知21世纪经济报导记者，许多“追光团”需要坐上大巴去偏远的城外，若是正好碰上极光泛起，大巴就会在路上随意停放，供游客们下车摄影。Chris以为，这样的行为带来了肯定的平安隐患，政府还没来得及为这些旅行大巴设计出相宜的泊车地址。

　　此外，在期待极光的历程中，许多洗手间由于结冰而封锁，游客情急之下迫于无奈会选择“就地解决”，这也为游客带来了不少困扰。

　　米图恩对记者解释，北极区域各都会许多景点周围都渺无人烟，因而许多旅行配套装备都没有开展起来。“但我以为这是一个‘美妙的挑战’，咱们迎接我国游客，这对咱们来说是好事。”

　　然则更主要的是，随着北极旅行资源的开发，玩乐项目日渐增多，当地的住民和各职业也有些莫衷一是。

　　记者在挪威采访历程中获悉，以赏鲸流动为例，旅行职业人士以为，若是出海赏鲸的船过多，不只带来海上交通平安问题，还将对海水和海洋生物形成污染。挪威的旅行职业现已劈头要求政府制定响应的职业礼貌，以增强规范。

　　对此，特隆姆瑟旅行局特意举行了一次民意观察，领会当地住民和各职业人士对开展旅职业的情绪，以及他们以为政府应怎么更好地平衡经济开展和珍爱当地人的利益之间的关系。尤其是在环保方面，克丽斯廷对记者解释：“挪威人从小就劈头学会垃圾分类处置，来自天下各地的游客要对此有所领会，咱们也要有张扬设计。”

　　汹涌而至的游客在冬天占满了特隆姆瑟的旅店房间，据Chris对记者透露，在冬天，这个小镇的Airbnb入住率到达100%，通俗旅店的价钱更是翻倍，市区的住宿价钱最低也要2000挪威克朗(约合1600人民币)一晚。

　　挪威并不是近年来仅有一个尝到了旅职业甜头的“冰雪国家”。芬兰国家旅行局(Visit Finland)局长Paavo Virkkunen此前解释，近年来，我国到芬兰旅行的人数增添趋势微弱，我国是芬兰异常主要的旅行客源市场。芬兰国家旅行局对21世纪经济报导记者供应的质料展现，仅是2017年前 11月，我国到芬兰的住宿游客人数已逾越32万人，现已比2016年整年的游客数目增添了34.3%。

　　游客们为何而来?随着我国出境游客群的旅行履历越来越丰盛，一些具有地域特征的旅行体会正广受迎接。携程旅行事业部出境游总司理肖吟元通知21世纪经济报导记者，现在，我国游客“打卡”过的旅行目的地越来越多，他们劈头追求纷歧样的旅行体会，北极圈内的冰雪流动、浏览极光和鲸以及狗拉雪橇等特征项目便成为了抢手。

　　此外，反季节的旅行偏好也是北极旅行受到青睐的另一缘故原由。挪威外交部平安目的与高北营业司认真人米图恩对记者解释：“作为一个挪威人来说，挪威这么冷，我就会想去一些温暖的地方享受我的沐日，我以为亚洲尤其是我国人则恰好相反，想从热的地方去严寒的地方。”

　　微弱的我国市场为各北极国家带来了经济增添的新动力，怎么进一步开展北极圈内的旅行资源也逐渐成为各大政府关切的议题。Chris对本报记者解释，特隆姆瑟政府已正在力促与我国开通直飞航线和新建旅店，以知足日益兴旺的游客的需求。俄罗斯政府剖析中央的首席照料Inna Karakchiyeva也于今年2 月提出，俄罗斯有需要起草一份开发北极旅行资源的提案，以促进俄罗斯北部旅职业的开展。

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