保驾全运 地铁人用细节温暖搭客

激情的全运，忙碌的全城，有这样一群人，天天守护着都会一套“隐形”的交通网，不仅周全保障了轨道交通平安，更是实时、准时、甚至超时段肩负着搭客“迎来送往”的义务，为市民解决了“怎么去”和“怎么走”的问题。他们，就是地铁运营公司默默奉献的运营人。

克日起，本报将用两期划分报道在全运会时代，保障地铁运营各部门鲜为人知的故事，看他们若何使出“洪荒之力”为搭客保驾护航。

延伸运营 保障搭客出行

作为地铁运营公司的“最壮大脑”，调剂指挥中央卖力地铁列车的一样平常调剂事情。全运会开幕当天，轨道交通全线网延伸运营时间1.5小时。但这个数据并不是坐在办公室里简朴得出的，而是经由调剂指挥中央的事情职员多次测算、钻研，在充实思量种种因素的条件下，最终制订出的方案。

为保障所有设计搭乘地铁的搭客都能顺遂回家，调剂员们亲自测算从开幕式场馆“水滴”到最近的地铁站——南翠屏站的距离，甚至还模拟老人、孩子等群体的步速，充实思量下雨、期待、换乘等诸多因素，以保证测算数据的相瞄准确性。

“有的调剂员甚至延续10天坚守在事情岗位上。”调剂指挥中央副司理赵疆昀示意，“在全运会，稀奇是开终结和重点赛事时代，将备用列车由原来的 冷备 改为 热备 ，即 待机状态 ，一旦车站泛起大客流或在线列车突发故障时，备用车可在5分钟内上线载客，搭客基本感受不到行车组织的转变。”在他们的起劲下，全运时代，地铁运行图兑现率为100%，列车运行正点率到达99.96%。

装备刷新 提升服务水平

售票机、闸机、屏障门、防空踏步板，地铁里的每一个小细节，都直接影响搭客的出行体验。为了清扫任何可能泛起的“隐患”，在机电中央第二维修项目部主任李积旺的率领下，项目部成员重新加固了1号线所有的防空踏步板，甚至仅用一个晚上，就让曹庄站旧貌换新颜——在原有3组闸机的基础上又增添了3组，让通过率一夜之间提高100%。

售票机系统是此次装备服务水平提升的重点之一。以前，用纸币在售票机上购置车票的搭客可能会遇到纸币不识别等情形。针对这一问题，李积旺举行了努力探索，带着队员们研究出了新的“纸币套件”并举行了替换，从而大大降低了使用纸币时机械的故障率，为全运会客运事情提供了有力保障。

车辆中央 冀祖卿

全运时代，车辆中央制订专项保障方案，包罗放置专人天天对列车要害部件举行检查，对车辆灯罩、空调过滤网等部件举行洗濯等，确保列车正常运转。同时放置手艺主干在全运营时段举行车辆添乘事情，随时对列车客室的装备及线路情形举行监控，对行车历程中泛起的故障提供手艺支持，并为列车上的搭客排忧解难。地铁司机们提前20分钟到达车辆段，在出车前对列车举行加倍严酷的检查。

文化中央站 何杉

作为距离奥体中央最近的车站，地铁南翠屏站周全提升服务品级。前期，南翠屏站举行了多次演练，包罗大客流演练、反恐演练、车站开关站演练等，做到防患于未然。车站职员自动放弃休息时间，加入到服务搭客、迎保全运会的事情中。开幕式散场后的一小时，车站客流岑岭瞬间增添200%，思量到当全国雨的天气，车站实时调整限流级别，将三级限流调整为二级限流，在充实保证搭客平安的条件下让所有搭客进站避雨。同时，车站职员还知心地为搭客手中湿漉漉的雨伞套上伞套。此外，站外还设置了弃置筐，让搭客抛弃的水瓶有处可放。 记者 苗娜

(原问题：保驾全运 地铁人用细节温暖搭客（图）

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